Faal op faal op faal

.....en dat dan nog een paar keer faal. Hier een stukje over de hoofdstedelijke perikelen rondom de metrolijn:

U weet hoe het zit met de NoordZuidlijn-metrotunnel te Amsterdam. Die zou allang af zijn en nauwelijks iets kosten. De laatste schattting is dat 'ie in 2083 af is en nog geen vier miljard euro belastinggeld gaat kosten. Ennieweetjes, er is dus nóg een metrotunnel in Amsterdam met dezelfde status van ellende waar je dan weer niks over hoort. Dit is de Oost-lijn, zeg maar van Amsterdam C.S. naar Amsterdam Amstel (and beyond). Deze tunnel is net zo veilig als het ATB-systeem van de NS. Als er brand uitbreekt in deze tunnel verandert de boel in een fijne oven en kunnen de passagiers nergens heen tenzij als wandelend steenkool. Dat wisten ze in, pak hem beet, 2000 ook al. Daarom werd er destijds een evaluatie-onderzoekscommissie in het leven geroepen, die na het aantrekken van externe adviseurs tot een democratisch terugkoppelbesluit kwam. Na het winnen van advies, Europees aanbesteed, en gesprekken met comissarissen van commissies die over burgerhaat beslissen werd uiteindelijk besloten tot het renoveren danwel brandveilig maken van de tunnels (liever geen referendum want dan moet je dat weer niet-bindend verklaren als het antwoord niet is wat je wilt). Na dubbelop aanbesteden binnen het eigen netwerk met Europese aanbestedingen voor de vorm, werd een aannemer gevonden die het zaakje wel wilde klaren. In 2008 werd voor het eerst "gerenoveerd" voor nog geen 48 miljoen euro. In 2010 werden in de maanden juli en augustus alle metromachinisten op vakantie gestuurd. Begin juli had de aannemer ineens geen zin meer (waarschijnlijk wegens ruzie over de kosten) maar omdat de machinisten al op vakantie waren reed de metro VOOR NIKS vijf weken niet. Oeps. Sorry burger! Geen punt. De boel werd ge-valueerd, consultants maakten een nieuwe berekening, voorlichters "herkenden zich niet in de geschetste situatie" en middels een niet bindende bindcommissie van overkoepelende projectgroeporganen werd besloten het in de zomer van 2011 helemaal opnieuw te doen. Dat renoveren, bedoelen we.

Lees verder op geenstijl.nl